Ohutusabinõud

Enne paigaldamist, kasutamist, hooldust ja ülevaatamist lugege selle kasutusjuhend hoolikalt läbi, et seda õigesti kasutada. Ärge kasutage ega kasutage seda masinat enne, kui olete täielikult mõistnud masina põhimõtteid, kõiki ohutustingimusi ja kõiki ettevaatusabinõusid.

Märgi kirjeldus:

Hoiatus!

Pange tähele, et see võib väärkasutamise korral põhjustada elektrilöögi.

Hoiatus!

Enne masina kasutamist peab see olema maandatud ja maandustee peaks olema kooskõlas riiklike standardite või vastavate riiklike standarditega, vastasel juhul võite saada elektrilöögi.

Märge!

Õnnetuste vältimiseks ärge pange oma käsi ega muid esemeid ohualasse

1.1 Eemaldamine ja vastuvõtmine

1.1.1 Aktsepteerimine

Iga meie ettevõtte ajakirjandus on enne jooksmist ette valmistanud hea veoeelse kaitse, et tagada pärast sihtkohta jõudmist endiselt täielik ja ohutu. Palun kontrollige, kas masina välimus on pärast pressi kättesaamist kahjustatud, ja kui see on kahjustatud, palun teavitage ettevõte ja transpordi eest vastutav isik kontrollimist nõudma. Kui see pole kahjustatud, kontrollige palun, kas liitmikud on täielikud, ja kui puuduvad, teavitage inspektsiooni ka ettevõttest ja transpordi eest vastutavast isikust.

1.1.2 Käitlemine

Pressi enda suure mahu ja kaalu tõttu ei saa tavalist mehaanilist tõstemeetodit kasutada, mistõttu kraanaga tõstmisel tuleb arvestada kraana ja teraskaabli kandevõimega ning pöörake alati tähelepanu masina kühmu ohutusele.

1.1.3 Tõstmise ettevaatusabinõud

(1) Kas terastrossi pind on kahjustatud.

(2) Teraskaablil on keelatud kasutada 90 ° tõstemeetodit.

(3) Tõstekõvera nurgas kasutage terastrossi pinna sidumiseks jäätmeid puuvillast kangast jms.

(4) Ärge kasutage tõstmiseks ketti.

(5) Kui masinat tuleb liigutada tööjõuga, ei tohi seda mitte ettepoole lükata, vaid tõmmata.

(6) Hoidke tõstmise ajal ohutus kauguses.

1.1.4 Tõstesammud

(1) Pange kerge ümmargune varda (sõltuvalt ava suurusest) läbi raami vasaku ja parema külje.

(2) Kasutage fikseeritud raami ja kerge ümmarguse varda alumise ava läbimiseks ristikujulist teraskaablit (20 mm).

(3) Kraana konks asetatakse sobivasse asendisse, lahkudes aeglaselt maapinnast ja reguleerides sobivat koormust ühtlaselt, nii et masin säilitaks tasakaalus oleku.

(4) Pärast selle ohutuse kinnitamist tõstke ja liigutage seda ettevaatlikult.

吊 取 孔 Tõsteauk

1.1.5 Mahalaadimisteade

Masina esiosa on ebaühtlane ja selle mõlemal küljel on elektriseadmete kast ja õhutorud jne, nii et seda ei saa ette ja risti pöörata, mis saab maanduda ainult tagaküljel, nagu skeemil on märgitud, ja muidugi kõige parem on see puitklotsiga aluskihiks panna, et mitte haavata masina välispinda.

Valitud puitploki pikkus peab olema suurem kui pressi mõlema külje laius.

Kui tehase ukse kõrgus on pressi omast madalam või kui kraanat on ebamugav tõsta, saab pressi ümber pöörata, et ümmarguse pulgaga lühikese vahemaa tagant nihutada, kuid peate olema ettevaatlik, et vältida õnnetused. Valitud plaat peab vastu pidama pressikoormusele.

1.1.6 Ehituse põhietapid

1) Ehituseelsed ettevalmistustarbed

(1) Vastavalt vundamendi joonisele kaevake vundamendi pikkus, laius ja kõrgus paigaldusasendisse.

(2) Pinnase kandevõime peab vastama ajakavas toodud nõuetele ja puuduse korral on selle tugevdamiseks vaja kuhjata.

(3) Kivikesed on aerutatud alumisel kihil, umbes 150–300 mm kõrgusel.

(4) Vundamendis reserveeritud süvend peaks laua ette võtma vastavalt kaardil näidatud suurusele, mis asetatakse betooni valamisel etteantud asendisse.

(5) Armatuuri kasutamisel tuleb see sobivalt ette paigutada.

2) Kui ülaltoodud elemendid on täielikult ette valmistatud, valage betoon vahekorras 1: 2: 4.

3) Kui betoon on kuivanud, võtke plaat maha ja tehke sobiv uuendus, välja arvatud vundamendi kruvi auk. Kui sellel on õli akumuleeruvad sooned, tuleks põhja pind renoveerida nõlvapinnaks, nii et õli saaks sujuvalt õli kogunevasse soonde voolata.

4) Masina paigaldamisel paigaldatakse selles asendis eelnevalt masin ja vundamendikruvi, horisontaalne reguleerimisplaat ja nii edasi ning pärast raami taseme reguleerimist valatakse betoon teiseks ajaks vundamendi kruvi auku aeg.

5) Pärast kuivamist on uuendamine lõppenud.

Märkus: 1. Klient peaks masina välisküljel oleva pedaali automaatselt sobivatest materjalidest koosnema.

2. Kui see vajab löögikindlat seadet, tuleks vundamendi perifeersele kihile lisada umbes peene liivakiht (umbes 150 mm laiune soon).

1.2 Paigaldamine

1.2.1 Raami töölaua paigaldamine

(1) Paigaldage põrutuskindel jalg raami põhja.

(2) Masinat tarnitakse roostevastase õliga ja puhastage see enne paigaldamist ning seejärel installige.

(3) Paigaldamisel kasutage selle taseme mõõtmiseks täpset nivelle, et see kinnitaks masina vundamendi.

(4) Töölaua taseme mõõtmisel kontrollige, kas töölaud on lukus.

(5) Kui töölauaplaat paigaldatakse iseseisvalt, peaksite pöörama tähelepanu töölaua ja raamiplaadi kontaktpinnale, mida tuleks puhtana hoida, ja ärge pange võõrkehi, nagu paber, metalldetailid, pistikud , seibid, mustus ja muud raami töölaua kinnituspinna ja töölaua vahele jäetud.

1. Enne pressi paigaldamist ja kasutuselevõtmist valmistage elektrit, gaasi ja naftat korralikult ette:

Elekter: 380V, 50Hz

Gaas: kui rõhk on üle 5 kg, on parem kuivatada.

Käigukastiõli: (Lisage see õlipaagi kaanelt, lisage pärast käigukastiõli lisamist selle lähedusse klaastsement, et vältida paagi õli välja pritsimist. Õli ei saa liiga palju lisada, palun ärge ületage 2/3 õlimärgi kõrgusest)

Määre: 18L (0 # määre)

Liigne koormusõli: 3,6 L (õli 1/2 õlipaagi skaalal)

Vastasaldoõli: 68 # (tass vastutasakaaluõli)

2.    Pressi horisontaalne reguleerimine

3. Elektrijuhtmed: nagu on näidatud skeemil

C raami ühe väntpressiga masin, ST-seeria, ettevaatusabinõud:

1. Palun paigaldage löögikindel jalg hästi enne pressi maandumist! Nagu diagrammil näidatud!

2. Kui mootorit pole paigaldatud, asetage mootor pärast pressimismaandumist vastavasse asendisse, nagu joonisel näidatud.

1.2.2 Ajami mootori paigaldamine

Põhiajamimootorit saab nii palju kui võimalik pressiga kombineerida ja tarnimisel on piirangute korral mootor eemaldada ja selle uuesti paigaldamise meetod on näidatud järgmiselt:

(1) Avage detaili pakend ja kontrollige, kas see pole kahjustatud.

(2) Puhastage mootor, mootori sooneratas, hooratta soon, klamber ja ärge tilgutage lahust mootorisse ning kasutage kiilrihma puhastamiseks lappi ja ärge kasutage lahust vöö puhastamiseks.

(3) Paigaldage mootor liigendiasendisse, kuid ärge lukustage seda täielikult ja kasutage tropi abil mootori raskust enne kruvi lukustamist

(4) Mõõdiku abil mõõdetakse mootori sooneratta ja hooratta standardjoont ning liigutatakse mootorit, kuni standardjoon on õige. Kui tavaline sooneratta ja rihmaratta rida pole heas asendis, kuluvad rihmatunnel ja mootori laager ning kui standardjoon on joondatud, keerake mootori istme kruvid kinni.

(5) Liigutage mootorit kergelt hooratta poole, nii et kiilrihm saaks rihmarattas ilma pingutuseta libiseda. Ettevaatust: Ärge sundige rihma paigaldama sooneratta tunnelisse. Rihma tihedus on kõige parem olla pärast paigaldamist pöidla surve all umbes 1/2.

1.2.3 Horisontaalne korrigeerimine

Horisontaalsed reguleerimisetapid:

(1) Horisontaalse näidu täpsuse suurendamiseks puhastage töölaud põhjalikult.

(2) Pange töölaua esiserva täppismõõtur ja mõõtke ees, keskel ja taga.

(3) Kui esi- ja tagakülg on madalamad, kasutage tina põhiviilu raami põhja pehmendamiseks ja vasakule ja paremale viimistlemiseks.

Ettevaatust: tihend on vähemalt sama suur kui pressi jalg, mis paneb jala kokkupuutepinna keskmiselt raskust kandma. Vea korral saab vundamendi kruvi pisut tasemele kohandada ja mehaanilise taseme kinnitamiseks tuleks teisi kontrollida pool aastat, nii et masina jõudlust saab olulisel määral säilitada.

2. Ettevalmistus enne kasutamist

2.1 Määrdeõli kasutamine

2.2 Õhurõhu paigaldamine

Õhurõhutoru tuleb torustikuga ühendada pressi tagaküljelt (toru läbimõõt on 1 / 2B) ja seadmetoru on näidatud järgmises tabelis ning vajalik õhurõhk on 5 kg / cm². Kuid kaugus õhuallikast kokkupanekukohani peab olema 5 m. Kõigepealt proovige õhu väljavoolu ja kontrollige, kas toru mõnes osas on tolmu või tühjendatud vett. Seejärel lülitatakse peaklapp sisse ja välja ning õhuühendusava on varustatud õhu sisselaskeavaga.

Märkus: õhutarbimine minutis viitab siduri poolt õhutarbimisele vahelduva sõidu ajal.

2.3 Toiteallika ühendamine.

Kõigepealt nihutatakse õhulüliti asendisse “OFF” ja seejärel juhtpaneeli toite vahetamise lüliti asendisse “OFF”, juhtpaneeli toiteallikaga isoleerimiseks ja pärast kaitsme kontrollimist. kui see pole läbi puhutud, ühendage toiteplokk pistikupessa vastavalt selle pressi toiteallikale ja peamootori võimsusele, pidades silmas järgmise tabeli ja elektriseadmete kriteeriumi sätteid.

2.4 Erilised ettevaatusabinõud enne toiteallika paigaldamist õigete toiteallikate juhtmestiku jaoks:

火线 Pingekaabel

控制 回路 Juhtimisahel

控制 回路 共同点 Ühised punktid kontrollsilmus

(1) Juhised: elektriseadmete juhtimise ebaõnnestumise korral on PE-liin maandatud ja kaitsme põlenud, mis võib põhjustada kaitsva efekti.

(2) Juhtmestiku meetodid: (a) Kasutage testpliiatsi või avomeetri abil pingevaba liini (N-liin) mõõtmist, mis on ühendatud pressi juhtkarbi toiteallika S-otsaga, ja ülejäänud kaks liini saab meelevaldselt ühendada RT kaks otsa. b) Kui mootor töötab vastupidises suunas, vahetatakse kahe RT faasi jooned, mida ei saa vahetada ABC liinidega.

(3) Vale toiteallikas viib solenoidklapi (SV) vale toimimiseni, põhjustades personali vigastuste ja seadmete kahjustumise ohtu ning klient peaks selle kontrollimisele erilist tähelepanu pöörama.

Masin on enne saatmist võtnud range kvaliteedikontrolli, üksikasjaliku kontrolli ja hädaabimeetmed, kuid arvestades ebatavalisi asjaolusid, oleme loetlenud kõik kontrollimise üksused, millele operaator viitab ja meelde jätta.

3. Tööpressi vastavad skeemid

3.1 Juhtpaneeli skeem

3.2 Nukukontrolli kasti reguleerimise skeem

(1) RS-1 on positsioneerimiseks peatatud

(2) RS-2 on positsioneerimiseks peatatud

(3) RS-3 on ohutustakt

(4) RS-4 on loendur

(5) RS-5 on õhujoa seade

(6) RS-6 on fotoelektriline seade

(7) RS-7 on vale toite tuvastamise seade

(8) RS-8 on varukoopia

(9) RS-9 on varukoopia

(10) RS-10 on varukoopia

3.3 Pneumaatilise seadme reguleerimise skeem

(1) Ülekoormusseade

(2) Vastasaldo

(3) Sidur, pidur

(4) Õhujoa seade

4. Toimimisprotseduur

Voolu andmine: 1. Sulgege juhtkarbi uks.

2. Tõmmake peajuhtimiskasti õhulüliti (NFB1) asendisse „ON” ja kontrollige, kas masin on ebanormaalne.

Hoiatus: Ohutuse huvides ei tohi pressi töötamise ajal juhtkarbi peaukse avada.

4.1 Operatsiooni ettevalmistamine

1). Juhtpaneeli töötav toitelüliti lülitub asendisse “asendis” ja toite märgutuli (110 V aas) põleb sel ajal.

2). Veenduge, et nupp „hädaseiskamine“ on vabastusseisundis.

3). Töötage pärast seda, kui olete veendunud, et kõik märgutuled töötavad korralikult.

4.2 Põhimootori käivitamine ja seiskamine

1). Põhimootori algus

Vajutage peamootori töötamisnuppu ja peamootor töötab ja peamootori töötuli põleb.

Peamootori käivitamisel tuleks tähelepanu pöörata:

a. Kui töörežiimi valikulüliti on asendis [VÄLJAS], võib peamootor käivitada peale [VÄLJAS] asendit ka muudes asendites, vastasel juhul ei saa see käivituda.

b. Kui tagasikäigu vahetamise lüliti on [tagasikäigu] asendis, saab teha ainult sissetõmbamist. Ametlikku mulgustamistööd ei saa läbi viia, vastasel juhul on pressiosad kahjustatud.

2). Peamootori seiskamiseks vajutage peamootori seiskamisnuppu ja siis peamootor seiskub ning peamootori töötamise märgutuli põleb praegu, kuid järgmiste toimingute korral lülitub peamootor välja automaatselt peatub.

a. Kui peamootori ahela õhulüliti on välja lülitatud.

b. Kui solenoidse katiku kaitseseade [ülekoormusrelee] käivitatakse ülekoormuse tõttu.

4.3 Kinnitus enne kasutamist

a. Enne pressi kasutamist lugege palun läbi kõik juhtpaneelil olevad märgutuled, lülituslüliti ja juhtnupp.

b. Kontrollige, kas sissetungimine, ohutustakt, järjepidevus ja muu töö on normaalne.

Pressijuhised:

1. Käivitamine: Pange lülituslüliti asendisse „lõikamine“ ja vajutage seejärel „peamootori käivitamine“, vastasel juhul ei saa mootor käivituda, nagu on näidatud joonisel.

2. Seejärel reguleerige mootor sobiva kiirusega, nagu joonisel näidatud.

3. Lülitage lülituslüliti asendisse “ohutustakt”, “järjepidevus” ja “sissetõmbamine”, mis võib muuta pressi erineva liikumise.

4. Pressiühenduse korral võite vajutada punast nuppu "hädaseiskamine", kui peate hädaseiskamise viivitamatult tegema (mida ei soovitata tavapärase kasutamise korral). Tavalise peatuse saamiseks vajutage “pidev peatus”.

4.4 Töörežiimi valik

a. Pressi ohutu kasutamise sätete kohaselt saab seda pressi juhtida ainult kahe käega ja kui klient lisab spetsiaalselt töötlemiseks pedaali, ei tohiks operaator oma käsi ulatada hallituse.

b. Pressi esiosas asuvas kahe käega juhtpaneelil on järgmised nupud

(1) Üks hädaseiskamisnupp (punane)

(2) Kaks töötavat nuppu (roheline)

(3) Liuguri reguleerimisnupp (elektrodünaamilise liuguri reguleerimine)

(4) Liuguri reguleeriv lülituslüliti (elektrodünaamilise liuguri reguleerimine)

(5) Ühenduse peatamise nupp

C. Kahe käega juhtimiseks saate töötada pärast juhtnuppude samaaegset vajutamist, kui see ületab 0,5 sekundit, on tööliikumine kehtetu.

Hoiatus: a. Pressioperatsiooni ajal ärge mingil juhul pange käsi ega kehaosasid vormi, et mitte põhjustada juhuslikke vigastusi.

b. Pärast töörežiimi valimist tuleb mitme sektsiooni valikulüliti lukustada ning võtme peaks välja võtma ja hoidma spetsiaalne isik.

4.5 Töörežiimi valik

Pressi töörežiimi jaoks saate mitme sektsiooni valijalüliti abil valida [sisselõiked], [turvatakt], [lõiked], [järjepidevus] ja muud töörežiimid.

a. Sisselülitamine: kui vajutate käitusnuppu või pedaali, liigub liugur ja kui käsi või jalg vabastatakse, peatub liugur kohe. Ettevaatust: sissetöötamine on määratud vormi proovimiseks, reguleerimiseks, proovisõiduks ja nii edasi. Kui tavaline mulgustamine töötab, vältige selle kasutamist.

b. Ohutustakt: töö ajal peab liuguri algusasend olema ülemises surnud keskpunktis (0 °), sisselõikega 0 ° -180 ° ja liugur peatub vajutamisel ülemise surnud punkti (UDC) juures töönupp 180 ° -360 ° juures.

c. Järjepidevus: Kui vajutate juhtnuppu või jalalülitit, tuleb liugurit pidevalt vajutada ja 5 sekundi pärast vabastada; või muul juhul tuleb uuesti toimida juhul, kui pidevat tegevust ei õnnestu saavutada. Kui see peaks lõppema, peatub liugur UDC juures pärast seda, kui olete vajutanud käte juhtpaneelil pideva peatamise nuppu.

Hoiatus: a. Ohutuse huvides algab liuguri lähteasend kogu aeg UDC-st. Kui liuguri seiskamisasend ei ole UDC (0 °) ± 30 ° juures ja see ei õnnestu pärast töönupu vajutamist ikkagi liikuda, tuleb liuguri jätkamiseks UDC-le tõsta sisselülitamist.

b. Pärast sõidurežiimi valimist tuleb mitme sektsiooni valikulüliti lukustada ja võtme peaks välja võtma ja hoidma spetsiaalne isik.

c. Enne pressi käivitamist tuleb kinnitada kehtiv režiim ja see kontrollib näitena sissetõmbamisasendit, kui see töötab sissepritsega.

4.6 Hädaseiskamisnupp

Pressi käivitamisel peatub liugur viivitamatult, kui see on asendist erinev, kui vajutatakse hädaseiskamisnuppu; lähtestamiseks pöörleb see nupu noolena veidi tagasi ja jätkamiseks vajutage lähtestusnuppu.

Hoiatus: a. Töö katkestamisel või masina ülevaatusel tuleb tõrke vältimiseks vajutada hädaseiskamisnuppu ja see tuleb nihutada „lõikele“ ning võti eemaldatakse ohutuse tagamiseks.

b. Kui klient monteerib elektriskeemi või selle osad ise, peab ta saama ettevõttelt kirjaliku nõusoleku, kui ohutuse tagamiseks on vaja selle seadme elektriskeemiga ringi käia.

4.7 Ülevaatus ja ettevalmistus enne algust

a. Pressi kasutusjuhendi mõistmiseks peab see kõigepealt lugema käsiraamatus olevaid juhtimisandmeid ja liugurite tsükli protsessi; muidugi on juhtlülitite olulisused võrdselt olulised.

b. Kõigi töörežiimide kontrollimiseks peab see mõistma liuguri ja õhurõhu reguleerimise juhiseid ega tohi muuta omavoliliselt reguleerimist, näiteks pressplaadi seadistust, kiilrihma ja määrimisseadme tihedust.

c. Abiseadme kontrollseadet kasutatakse pressi abistamiseks erifunktsioonide jaoks, mida tuleb enne käivitamist üksikasjalikult kontrollida, kas see on vastavalt vajadusele kokku pandud.

d. Määrimissüsteemi kontroll

Ärge unustage enne käivitamist kõigepealt kontrollida, kas õli lisavad osad on nõuetekohaselt määritud.

e. Õhukompressori osad: automaatne õlipihustusseade tankitakse ja tähelepanu tuleb pöörata teatud koguse õli säilitamisele.

f. Selles tuleb märkida kruvide, nagu hooratta, piduri, juhtkäigu ja juhtkarbi traadipistiku kruvi, samuti muude osade kruvide pingutamine.

g. Pärast reguleerimist ja enne kasutamist tuleb arvestada, et väikesi osi ja tööriistu ei tohi blokeerimise vältimiseks töölauale ega liuguri alla asetada, eriti tuleb asetada kruvid, mutrid, mutrivõtmed või kruvikeerajad, näpitsad ja muud igapäevased tööriistad tööriistakomplekti või paigale.

h. Kui õhuallika õhurõhk on 4-5,5 kg / cm², tuleb tähelepanu pöörata õhuühenduste lekkimisele osades või mitte.

I. Toiteallika indikaator süttib, kui toide on sisse lülitatud. (Veenduge, et OLP indikaator ei põleks)

j. Sisestusnuppu kasutatakse selleks, et kontrollida, kas sidur ja pidur toimivad normaalselt.

k. Enne pidurdamist on ülevaatus ja ettevalmistus lõpule viidud.

4.8 Töömeetod:

(1) Õhulüliti on asendis ON.

(2) Lukustuslüliti on asendis „ON”. Kui õhurõhk jõuab seatud punktini, süttib koormuse märgutuli. Kui liugur peatub UDC juures, kustub ülekoormuse märgutuli sekundite pärast; või muul juhul lähtestatakse liugur UDC-le ülekoormuse lähtestamise režiimis.

(3) Lülitage töörežiimi valikulüliti asendisse “OFF” ja vajutage mootori töötamiseks nuppu “peamine mootor töötab”. Kui mootor on otsese käivitamise režiimis, põleb selle töövalgus kohe. Kui see on ühes stardirežiimis, põleb mootori töötamise märgutuli pärast seda, kui see on sekundite pärast töötama hakanud. Mootori seiskamiseks vajutage nuppu “peamootori seiskamine”.

(4) Kui hädaseiskamissilmu normaalsust testitakse, süttib hädaseiskamise märgutuli pärast operatsioonikasti suure punase hädaseiskamisnupu vajutamist. Hädaseiskamistuli kustub pärast pöörlemist suurel punasel nupul lähtestamiseks “RESET” suunana.

(5) Töö käigus tuleb juhtpaneeli kahte suurt rohelist nuppu korraga vajutada (ajavahe jaoks 0,5 sekundi jooksul) ja siis saab masin liikuda.

(6) Pärast töörežiimi valikulüliti asendisse “sisselülitamine” ja töönupu vajutamist hakkab press töötama ja peatub kohe, kui see vabastatakse.

(7) Pärast töörežiimi valikulüliti asendisse “ohutustakt” seadistamist ja töönupu vajutamist sarnaneb liuguri allakäik allakäigule; pärast 180 ° kulgeb press pidevalt UDC-sse ja peatub seejärel pärast nupu vabastamist. (Käsitsi söötmiseks kasutage ohutuks kasutamiseks töörežiimi).

(8) Pärast töörežiimi valikulüliti asendisse “- käik” seadistamist vajutage ja vabastage seejärel juhtnupp, liugur lõpeb - ​​liigutage üles ja alla ning peatub seejärel UDC juures.

(9) Pärast töörežiimi valikulüliti seadistamist pidevaks töötamiseks vajutage ja vabastage seejärel juhtnupp, liugur liigub pidevalt üles ja alla (automaatse söötmise jaoks).

(10) Kui pidev töötamine peatatakse, peatub liugur UDC juures pärast nupu „Ühenduse peatamine“ vajutamist.

(11) Liugur peatub viivitamatult pärast seda, kui vajutatakse jooksvas pressis suurt punast nuppu “hädaseiskamine”.

(12) Ülekoormusseadme töömeetod: rakenduse ettevalmistamiseks vaadake palun OLP-i käitamist.

(13) Üle töötamine: pöördnukaga juhtlüliti, mikrolüliti ülekandesüsteemi mehhanismi rikke korral ja pneumaatilise süsteemi või pidurikatte kinga kulumise korral võivad need põhjustada seiskamise talitlushäire ning ohustada personali, masinat ja hallitust jooksmine löögi või ohutusega. Vajutamise hädaseiskamise korral töötamise ajal ületatud töö tõttu vajutatakse kollast lähtestusnuppu ja pideva töö korral kaob märguanne pärast probleemi lahendamist, viidates järgmisele elektrilise tõrkeotsingu meetodile.

Ettevaatust: 1. Selleks, et kontrollida, kas seade on üle töötatud, on see enne ohutut käivitamist kontrollitud.

2. Turvajooksu korral vajutage juhtnuppu uuesti 0,2 sekundi jooksul pärast pressi peatumist UDC-s, kui vajutusjooks jookseb üle, mis muudab "punase" tule ülekoormuse, mis annab on normaalne ja lähtestamiseks vajutatakse lähtestusnuppu.

Märkus. Üle 200SPM-ga pressil pole sellist seadet

(14) Spetsiaalsed liitmikud: ① Õhuviskur - kui press töötab, on valikulüliti asendis „SEES” ja õhku saab selle mõne nurga alt väljuda valmistoote või jäätmete väljalaskmiseks. Väljutusnurka saab reguleerida puuteekraanil seadistamise kaudu.

② Fotoelektriline seade - kui on fotoelektriline ohutuslüliti, on puuteekraani lüliti fotoelektrilise ohutuse tagamiseks asendis „ON”. See võib valida käsitsi / automaatse lähtestamise ja täieliku / pooleldi kaitse.

③ Vigade andur - sellel on sageli kaks pistikupesa ja üks on mõeldud valuvormi juhtnõela tuvastamiseks sõltuvalt vormi kujundusest. Kui puutetundliku ekraani sisselülitamisel on tavaliselt suletud, ilmub söötmise puudutamise viga, kuvab valesti söödetud seade tõrke, vajutus peatub ja jätkub vale söötmise probleemide lahendamisel. Kui puutetundliku ekraani tavaliselt avatud olekusse lülitamisel pole söötmise puudutamise viga, kuvab valesti toiteseade tõrke, vajutus peatub ja jätkub vale söötmise korral tõrkeotsingu korral.

Sl Elektriline liuguri reguleerimine - Hädaseiskamine toimub siis, kui liuguri reguleerimise valikulüliti on asendis „ON” ja puutetundlikul ekraanil kuvatakse rike. Liugurit reguleeritakse seadistuste vahemikus üles ja alla, kui vajutatakse liuguri üles või alla nuppu. (Märkus: reguleerimisel tuleb tähelepanu pöörata väljalülituse kõrgusele.)

“VS-mootori töömeetod on: Kiiruse reguleerimiseks pange kiiruse toitelüliti asendisse ON ja reguleerige muutuva kiirusega nupu lüliti pärast peamootori käivitamist.

⑥ Loenduri seadistusmeetod on:

Precut: seadistage puutetundliku ekraani eelseadistamise ekraanil soovitud arv kordi, kuni masin peatub.

Eelseadistus: seadistage puuteekraani eelseadistamise ekraanil soovitud arv kordi, kuni PLC väljundid ja solenoidklapp toimivad.

4.9 Operatsiooni valik

a. Ühendusoperatsioon: seda saab kasutada automaatseks söötmiseks või pidevaks tööks.

b. Inching operatsioon: see on rakendatav katse- ja hallituskatseks.

c. Ühetaktiline töö: see on rakendatav üldise katkendliku töö jaoks.

d. Ohutustaktiga töötamine: Esimese mulgutamiskatse (pärast hallitustesti) saab liuguri viivitamatult peatada igas asendis enne alumist surnud punkti (BDC), kui avastatakse õnnetus, kui liugur liigub pidevalt sisselülitamisel alla; ja kui see välja jätta, eraldatakse käed nupust, kui liugur ületab BDC, ja seejärel tõstetakse ja peatatakse see automaatselt UDC juures.

e. Enne mootori käivitamist kontrollib see kõigepealt siduri ja piduri normaalset toimimist, kontrollib, kas tööriistad, liuguri põhi ja platvormi ülaosa on puhtad; kui OK, algab normaalne töö.

f. Erilist tähelepanu pööratakse stardi-eelse ja igapäevase hoolduse katsetele; kui OK, algab normaalne töö.

Märkus: Üle 200SPM-ga pressil pole ohutustaktiga seadet

4.10 Peatamis- ja pidurdusjärjestus

a. Liugur peatub UDC juures.

b. Lülitid seiskuvad tavalises asendis ja nihutatakse asendisse “OFF”.

c. Lülitage mootori lüliti.

d. Lülitage toiteallikat.

e. Lülitage toiteallika lüliti.

f. Seiskamisel puhastatakse töölaua ülaosa, liuguri põhi ja vorm ning lisatakse veidi õli.

g. Õhukompressori toiteallikas (kui seda kasutatakse iseseisvalt) on suletud.

f. Gaasivastuvõtja tühjendatakse.

I. OK.

4.11 Ettevaatusabinõud

Masina pideva tootmise tagamiseks oma tehases sujuvalt pöörake erilist tähelepanu järgmistele:

a. Iga päev käivitamise ajal märgib ta selle kontrollimise.

b. Pange tähele, kas määrimissüsteem on sujuv.

c. Õhurõhku hoitakse 4-5,5 kg / cm².

d. Pärast iga reguleerimist (reljeef- ja tõkkeklapid) pööratakse erilist tähelepanu kinnitamisele.

e. Elektrijuhtmete ühendamisel ei tehta ebatavalisi toiminguid ja loata eemaldamist ei tohi juhtuda, kui see on ebanormaalne, mida tuleb kontrollida elektrijuhtmete skeemi põhjal.

f. Elektromagnetilise ventiili või muu rikke vältimiseks hoitakse pneumaatiliste seadmete õlitusse kogust.

g. Piduri ja siduri normaalset käivitamist kontrollitakse.

h. Osade kruvide ja mutrite kinnitamist kontrollitakse.

I. Pressi kui metalli sepistamise masina väga kiire ja ägeda toimimisjõu korral ei tohi operaator olla hoogne ega töötada väsimusena. Kui olete mõnda aega töötanud igavas ja lihtsas operatsioonis ning see võib käituda harjumuspäraselt, kuid vaimu kontsentreerimisel on keeruline, peate pausi tegema, sügavalt sisse hingama ja siis jätkama.

j. Liuguri reguleerimise käigus peab ta eriti tähele panema, et väljalülitusvarras on reguleeritud seniidini, et vältida masina kahjustusi, mida liuguri koputamine löögile põhjustab.

5. Valitud liitmike reguleerimine

● Kui õhuviskuri vajutus töötab ja seadistuslüliti on asendis „ON“, saab õhku valmistoote paigutusena selle küljest mõne nurga alt välja lasta. Lisaks saab väljutusnurka kasutada nuki parameetrite seadistamiseks.

● Fotoelektrilise seadme jaoks on fotoelektrilise ohutuse kaitseks sisse lülitatud fotoelektriline ohutuslüliti (kui see on olemas).

● Vigade andur - sellel on sageli kaks pistikupesa ja üks on vormi juhtpoldi tuvastamiseks sõltuvalt vormi kujundusest. Kui olekus „ON” on söötmisviga, süttib vale toite detektori punane tuli, vajutamine peatub ja lähtestamine lõpeb, kui valikulüliti on asendis „OFF”, seejärel „ON”, kui vormi vale söötmise põhjus on kõrvaldatud.

● Elektrilise liuguri reguleerimiseks kuvatakse liuguri reguleerimine pärast valikulüliti asendisse “ON” sisselülitamist. Liugurit reguleeritakse seadistuste vahemikus üles ja alla, kui vajutatakse liuguri üles või alla nuppu. (Märkus: reguleerimisel tuleb tähelepanu pöörata väljalülituse kõrgusele.)

● „Loenduri” seadistamismeetodiks on ühe käega valge käepideme 1 vajutamine, teisega kaitsekatte avamine, lüliti lülitamine sõrmedega seatud joonisele ja sulgemine.

滑块 调整 Liuguri reguleerimine (15–60)

5.1 Manuaalne protseduur

1. Valuvormi kõrguse indikaator 2. Ülekande telg 3. Fikseeritud iste 4. Reguleerimiskruvi 5. Surveplaadi kruvi 6. Väljalülitusvarda 7. Väljalülitusplaat

A. Kõigepealt keerake fikseeritud kruvi lahti

B. Võtke liuguri reguleerimisvardal olev võti üles ja katke see vastavalt päripäeva ja vastupäeva pööramiseks, kui liugur vastavalt üles ja alla

C. Liuguri õiget kõrgust saab näha vormi kõrguse indikaatorist (vähemalt 0,1 mm)

D. Kohandamisprotseduurid on lõpule viidud ülaltoodud sammude kohaselt

5.2 Elektrodünaamilise liuguri reguleerimine

(1) Liuguri elektrodünaamilise reguleerimise sammud

a. Juhtpaneeli lülituslüliti on asendis “ON”.

b. Üles / alla nuppu saab vajutada vastavalt juhtpaneeli üles ja alla; ja reguleerimine peatub kohe, kui nupp vabastatakse.

c. Liuguri reguleerimisel saab selle kõrgust näha vormi kõrguse indikaatorist (0,1 mm).

d. Mikrolüliti sisselülitamise indikaator töötab, kui liugur kohaneb ülemise / alumise piiriga, ja reguleerimine peatub automaatselt viivitamatult.

e. Pärast reguleerimise lõppu nihutatakse lülituslüliti algasendisse.

(2) Ettevaatusabinõud

a. Enne liuguri kõrguse reguleerimist tuleb väljalülitusvarda reguleerida seniidini, et vältida vormi kõrguse reguleerimisel selle koputamist.

b. Liuguri reguleerimisjõu vähendamiseks tuleb tasakaalustaja õhurõhku enne reguleerimist mõõdukalt reguleerida ja vähendada.

c. Reguleerimisel vajutatakse hädaolukorra reguleerimise nuppu, et lülituslüliti õnnetusjuhtumite vältimiseks "lõigata".

5.3 Pöörleva nuki ettevaatusabinõud

Ettevaatusabinõud: 1. Ohutuse tagamiseks tuleb „töövaliku” lüliti „lõigata” ja seejärel vajutada enne reguleerimist nuppu „hädaseiskamine”.

2. Kui reguleerimine on lõpule jõudnud, tehakse kooderi paigalhoidmiseks aeglane liikumine.

3. Pöördkoodri ajamisega seotud osi kontrollitakse sageli veovõlli ja keti lõtvuse, samuti haakeseadise lõtvuse ja purunemise suhtes; ja kõrvalekalle (kui see on olemas) parandatakse või asendatakse viivitamatult.

5.4 Tasakaalustatud silindri rõhu reguleerimine

Pärast seda, kui ülemine vorm on liuguri kokku pandud, võrreldakse seda raami vasakul küljel asuva „Tasakaalustusvõime loendi” õhurõhuga. Õiget õhurõhku reguleeritakse vastavalt ülemistele vormidele. Rõhu reguleerimise meetodid:

(1) Rõhuregulaatori lukustusnupp on lahti.

(2) „Tasakaalustusvõime loendist” saadud rõhku võrreldakse manomeetril näidatud väärtusega, et määrata kindlaks rõhu väärtuse vastav tõus või langus.

a. Suurenduses võib see klapi kaant aeglaselt päripäeva pöörata.

b. Vähenduses võib see klapi kaant aeglaselt pöörata vastupäeva. Kui rõhk langeb alla nõutava, reguleeritakse tasakaalustaja rõhk nõutuks vastavalt meetodile a pärast seda, kui tasakaalustaja tühi tünn on vabastatud.

(3) Kui „Tasakaalustusvõime loendist” täheldatud rõhk on kooskõlas manomeetri omaga, on lukustusnupu rõhureguleerimisklapp lahti. Kui ei, reguleeritakse rõhk õigeks vastavalt ülaltoodud meetoditele.

5.5 Hoolduskontrolli protokollid

Hoolduskontrolli protokollid

Ülevaatuse kuupäev: KK / PP / AAA

Hoolduskontrolli protokollid

Ülevaatuse kuupäev: KK / PP / AAA

Hoolduskontrolli protokollid

Ülevaatuse kuupäev: KK / PP / AAA

6. Ohutus

6.1 Operaatorite ohutuse ja masina töö tagamiseks tuleb järgida järgmisi punkte. Selle masina ja jõumasinate struktuuri ning liinijuhtimise kohta lugege palun arenenud riikide, näiteks Euroopa, Ameerika, Jaapani, pressiohutuse seadusi ja spetsifikatsioone. on välja töötatud selleks, et need oleksid lihtsad ja ohutud operaatoritele, kes ei tohi masina juhtimisahelat omavoliliselt muuta. Või muidu ei võta ettevõte mingit vastutust. Ohutuse tagamiseks viiakse kaitse ja katse läbi järgmiste seadmete ja liinidega:

(1) Hädaseiskamisseade.

(2) Mootori ülekoormusseade.

(3) Silmusekonfiguratsioon ühendamise keelamiseks.

(4) Ohutusaasade konfiguratsioon kätega.

(5) Madala kiirusega kaitse.

(6) Nuki rikke tuvastamine.

(7) Lukustatud kaitse ülekuumenenud süsteemile.

(8) Ülekoormuse detektor.

(9) Vale söötmise detektor. (valitud liitmikud)

(10) Fotoelektriline ohutusseadis. (valitud liitmikud)

Kindlasti järgnevad allpool nimetatud igapäevased kontrollid, algus- ja regulaarsed kontrollid.

Operatsiooni juhataja peab läbi viima allpool toodud kontrollimised.

(1) See töötab sisselülitatuna ja katsetab siduri ja piduri normaalset toimimist.

(2) See testib väntvõlli, hooratta, liuguri, vända ühendusvarda ja muude osade poldid lahti.

(3) Liugur peatub kindlaksmääratud asendis või mitte pärast töönupu (RUN) vajutamist, kui jookseb käiguga. Jooksul võib liugur kohe või mitte üks kord pärast hädalukustusseadme toimimist või hädaseiskamisnupu vajutamist peatuda.

Pärast töö lõpetamist peate töökohalt lahkumisel või osade kontrollimisel, reguleerimisel või hooldamisel välja lülitama toite ja tõmbama toitelüliti võtme välja; vahepeal esitatakse lülitite vahetamise võtmed üksuse juhile või tema määratud isikule hoidmiseks.

Ainult kvalifitseeritud spetsialistid saavad teostada ajakirjanduse sõltumatut kontrolli ja nõuetekohaselt arvestust pidada järgmise kontrolli jaoks.

Pneumaatilise seadme kontrollimisel või demonteerimisel peate kõigepealt toiteallika ja õhuallika välja lülitama ning järelejäänud rõhk vabastatakse enne kasutamist täielikult. Enne õhuvarustuse ühendamist on vajalik õhuklapi sulgemine.

Elektri hooldamisel teostavad kvalifitseeritud spetsialistid kontrolli, reguleerimist, hooldust ja muid kindlaksmääratud töid.

Enne masina kasutamist lugege palun masina peamisi spetsifikatsioone ja töövõime piirangut ning ärge ületage võimsuskõverat.

● Enne pressi kasutamist peavad operaatorid hoolikalt läbi lugema tööprotseduurid ja kinnitama vastavate lülitite ja nuppude asukohad.

● Kui press ei tööta korralikult juhtmehhanismi ja ohutusseadise juhtimisahela rikke tõttu, vaadake lahenduse saamiseks jaotist (8 tõrke põhjused ja eemaldamine); või muul viisil palun teavitage ettevõtet personali määramiseks hoolduseks ja ärge ehitage seda eraviisiliselt ümber.

6.1.1 Hädaseiskamisseade

Löögil ja haakeseadmel on hädaseiskamise marsruudid (välja arvatud sisselaskmine), mis on oluline kaitsemeetme tööks. Hädaseiskamisnupp on punane, millel on nupp RESET, mida saab hädaolukorras või hoolduse korral vajutada, ja seejärel vajutatakse vajutusliugurit kohe. Lähtestamiseks võite hädaolukorrast väljas olla pärast hädaolukorra nupu vajutamist ja selle RESET-suuna pööramist.

6.1.2 Mootori ülekoormusseade.

Enne masina kasutamist ei tohi töökoormus olla väiksem kui masina nimivõimsus, et hoida pressi normaalsena. Ülekoormuse korral töötab ülekoormuskaitse relee, et peatada töötav mootor, mis võib olla mootorit kaitsev seade. Ülekoormusreleed kasutatakse koormuse nimivoolus 1,25–1,5-kordsena kui tavaliselt täiskoormusel. Samal ajal saab selle vahemikku reguleerida reguleerimisnupu abil, mis on joondatud valge nurga punktiga, kui reguleerida 80–120% ülekoormusrelee nimivoolust.

6.1.3 Silmuskonfiguratsioon haakeseadise peatamiseks

Kui liugur töötab pidevalt, peatub press UDC-s viivitamatult kindlaksmääratud asendis, et kaitsta masina eluiga ja personali ajal, kui vajutate haakeseadist, vajutage lüliti valikulülitit või kui pöörlemiskiirus on äkki liiga madal.

6.1.4 Ohutusaasade konfigureerimine kätega

Operaatori turvalisuse huvides peavad mõlemad käed (kui need on valitud) vajutama samaaegselt 0,2 sekundi jooksul ja siis vajutage nuppu; või muul viisil peavad nad vabastama ja uuesti töötama; samal ajal kui vasakul, paremal ja jalal ei ole sellist piiri.

6.1.5 Madala kiirusega kaitse.

Kui liugur töötab, suurendatakse väikese kiiruse kaitset vastavalt, et vältida liuguri kleepumist vormi külge, kui press on kiiruse regulaatori vale reguleerimise või ülekoormuse tõttu madalal kiirusel. Kui kiirus on alla 600 p / min, peatub ühendus ja IS-impulsi lainel vilgub märgutuli. Kui kiirus on 600–450 pööret minutis ja alla 450 pööret minutis, saab käiku vastavalt käivitada ja olla hädaseiskamises; hilisemate jaoks peatuvad kõik toimingud.

6.1.6 Kodeerija rikke tuvastamine

Kui vajutus on fikseeritud punkti peatuses, viiakse koodri põhjal genereeritud päästik signaal PLC-sse, et liugur UDC-l selle peatamiseks peatada. Kui signaali ei genereerita kaamera esiservast, vaid läheduslüliti tagumisest servast, on kooder rike ja puutetundlik ekraan on ekraanist väljas. Pärast seda, kui press on tsükli jooksul töötanud, peatub liugur ülemisel surnud keskpunktil (UDC) ja kodeerija rikke põhjuseks võib olla sidestusriba haakeseadise kahjustus või lõtvus ning see liin on seatud ohutuse kaitseks operaatorite

6.1.7 Blokeeritud kaitse ülekuumenenud süsteemile.

Ületõmbesignaali tuvastamiseks kasutatakse läheduslüliteid. Kui läheduslüliti on kahjustatud, kuid operatsioon ei tea seda, nii et ülekoormustoimingut ei saa operaatorite turvalisuse huvides tuvastada, saab see vooluahel hinnata, kas lähtelülitid on koodri ja läheduslülitite ristdetektsiooni abil kahjustatud või mitte , mis on ahelreaktsioon liinil ja mis on hoolikalt välja töötatud operaatorite ohutuse tagamiseks.

6.1.8 Ülekoormuse detektor

Seade on multifunktsionaalne õlirõhu ülekoormusseade, millel on ülekoormuse olekus (1/100 sekundit) kohene hädaseiskamine ja liugur läheb lähtestamisel automaatselt tagasi ülemisse surnud keskpunkti (UDC). Kaitseseade võib tagada hallituse ja pressi ohutuse.

6.1.9 Vigade andur (valitud liitmikud)

Vale anduri detektoril on tavaliselt kaks pistikupesa, millest ühte kasutatakse vormi juhtnõela jaoks ja teist - vastavalt vormi konstruktsioonile - viilu jaoks. See turvaseade on mõeldud pressi töö kaitsmiseks. Kui press kombineeritakse sööturiga, kui sööt tarnitakse ekslikult, siis vale söödatuvastuse indikaator põleb ja pressil on hädaseisk. Pärast vormi vale söötmise põhjuse välistamist lülitatakse valikulüliti asendisse “OFF” ja seejärel asendisse “ON” ning punane tuli kustub ja lähtestamine on lõpetatud.

6.1.10 Fotoelektriline ohutusseade (valitud tarvikud) peab vastama fotoelektrilise ohutusseadise juhistele.

6.2 Ohutuskaugus (D)

● Turvaseadme asend mõlema käega

Kui vajutusliugur liigub allapoole, vabastatakse lüliti mõlema käega. Kui mõlemad käed on endiselt liuguri või vormi ohtliku ala all, pole press veel seisma jäänud, mis hõlpsasti ohu põhjustab, nii et töölüliti paigaldusasend kuvatakse järgmiselt:

Ettevaatusabinõud:

模 高 Surma kõrgus

1. Seadet kasutatakse mõlemas käes ja selle paigaldusasend peab vastama A + B + C> D-le ega tohi muuta selle paigaldusasendit.

2. TS väärtust mõõdetakse igal aastal ning D ja A + B + C väärtust võrreldakse selle paigaldusasendi tagamiseks.

● Fotoelektrilise ohutusseadise asukoht on paigaldatud järgmiselt:

Ettevaatusabinõud:

(1) Fotoelektrilise ohutusseadise paigaldusasend peab olema õige ja täidetud A> D tingimused ning paigaldusasendit ei tohi omavoliliselt muuta.

(2) (TL + TS) väärtusi mõõdetakse aastas ning A ja D väärtusi võrreldakse, et tagada fotoelektrilise seadme paigaldusasend.

7. Hooldus

7.1 Hooldusartikli tutvustus

7.1.1 Õhurõhk:

a. Õhutorustik: kontrollige, kas igas torustikus on lekkeid.

b. Õhuklapp ja solenoidklapp: nõuetekohase töö korral kontrollige, kas õhuklapi ja solenoidklapi juhtimine on normaalne.

c. Tasakaalustatud silinder: kontrollige, kas õhust ei leki, ja kontrollige, kas on olemas korralik määrimine.

d. Survepadi: kontrollige, kas õhku ei leki, ja kontrollige, kas õli on korralikult määritud. Kontrollige, kas vormipadja fikseeritud kruvid on lahti.

e. Manomeeter: kontrollige, kas manomeetri telg on normaalne.

7.1.2 Elektriline:

a. Elektriline juhtimine Kontrollige regulaatorit ja toimimisreaktsiooni olukorda, vahetage probleemne regulaator ja pingutage lahtised osad. Kontrollige kaitsme suurust, kontrollige traadi isolatsiooni kahjustuste suhtes, asendage halb juhe.

b. Mootor: kontrollige, kas mootori ja kronsteini fikseeritud kruvid on pingutatud.

c. Nupp ja jala lüliti: kontrollige neid lüliteid ja asendage need, kui need on ebanormaalsed.

d. Relee: kontrollige kontaktide kulumist ja palun hoolitsege hoolikalt sidumisliinide lõtvuse või katkiste joonte hooldamise eest.

7.1.3 Määrimine:

a. Siduri õhu määrimise komplekt: eemaldage kogu vesi, kontrollige seadme olekut, täitke määrdeõli õigesse kohta.

b. Määrimissüsteem: määrimissüsteemi hoolduse teostamiseks vaadake selles osas kirjeldatud määrimisjaotist. Kontrollige, kas määrimiskord on katki, kulunud, kontrollige, kas liitmikud on aukudega, rebenenud või kahjustatud, kontrollige, kas õlitaseme õlipinna kontroll on standardiga kooskõlas. Tavalistes töötingimustes vahetatakse õlikümblusmehhanismi paaki iga kolme kuu tagant ja paaki puhastatakse üks kord kuue kuu jooksul (umbes 1500 tundi).

7.1.4 Mehaaniline sektsioon

a. Töölaud: Veenduge, et töölaua ja raami vahele ei jääks võõrkehi, veenduge, et laua fikseeritud kruvidel ei oleks lõdvenemisnähtusi, ja kinnitage, et töölaua tasasus on lubatud piirides.

b. Sidur: kontrollige lekkeid, kontrollige hõõrdeplaadi kulumist.

c. Veomehhanism: kontrollige, kas hammasrattad ja võtmed on pingul, ja kontrollige, kas hammasrattad on korralikult määritud.

d. Liuguri reguleerimisosad (elektrodünaamiline tüüp): kontrollige, kas liuguri reguleerimismootor on lukustatud, veendumaks, et automaatpiduril pole probleeme. Kontrollige, kas uss ja ussikett on õigeks määrimiseks reguleeritud. Kontrollige, kas vormi kõrguse indikaator on täpne.

e. Liuguri reguleerimisosad (käsitsi tüüpi): kontrollige, kas liuguri reguleerimisseadmed on korralikult määritud. Kontrollige, kas hoidikul on rike. Kontrollige, kas vormi kõrguse indikaator on täpne.

f. Mootori ülekanne: kontrollige, kas mootori võll ja rihmaratas on lahti. Kas rihm ja rihmaratas on pragunenud ja deformeerunud.

g. Puhastamine: puhastage pressi seest ja väljast ning eemaldage kõik kogunenud võõrkehad.

7.2 Ettevaatusabinõud kasutamisel ja hooldamisel:

7.2.1 Igapäevase ülevaatuse hoolduse põhipunktid:

Peamiselt enne ja pärast igapäevast operatsiooni, kusjuures 10 tundi päevas on aluseks, kui periood on üle 10 tunni, tuleks vastav operatsioon peatada ja uuesti kontrollida.

7.2.2 Iganädalase ülevaatuse hoolduse põhipunktid:

Rakendage hooldus iga 60 töötunni järel. Lisaks igapäevasele ülevaatusele ja hooldusele on vaja teostada ka järgmine ülevaatus ja hooldus.

7.2.3 Igakuise ülevaatuse hoolduse põhipunktid:

See tähendab, et kontrollhooldus tuleb teostada iga 260 tunni järel, lisaks igapäevastele ja iganädalastele hooldustoodetele on vaja läbi viia ka järgmine ülevaatus ja hooldus.

7.2.4 Iga-aastased ülevaatuse ja hoolduse nõuded

Iga-aastane hooldus tähendab kontrolli ja hoolduse teostamist iga 3000 tunni järel. Lisaks varasematele ülevaatus- ja hooldusvahenditele tuleb läbi viia järgmised elemendid ning erinevate töötingimuste tõttu peavad erinevad osad olema märkimisväärse kulumisega ja kahjustustega, seetõttu peavad seal olema kvalifitseeritud töötajad või professionaalse personaliga töötajad kogemused hoolika kontrolli ja hoolduse rakendamiseks.

7.3 Elektriliste osade hooldus:

7.3.1 Igapäevased hooldusvahendid

A. Kas pressimise peatamise asend on normaalne või mitte.

B. Fikseeritud punktiga seiskamisel tuleb kasutada läheduslülitit ja seda, kas nukk on fikseeritud ja kui kaugus on normaalne.

C. Kas pöördkoodrite ülekandemehhanismid on abrasiivsed või lahti.

D. Hädaseiskamisnupu puhul, kas tegevus on normaalne.

7.3.2 Igakuised hooldusvahendid

Läheduslülitite ja nukkide fikseeritud punktiga seiskamise tuvastamine.

A. Kas fikseeritud kruvi on lahti

B. Kas kaugus nuki ja läheduslüliti vahel on sobiv.

C. Nuki ja läheduslüliti jaoks, olenemata sellest, kas sinna on kinnitatud vett, õli või tolmu ja muid prahte.

Kasutage töötamiseks nuppu

A. Kas kontakti külge on kinnitatud õli, tolm.

B. libiseva osa jaoks, kas tolmu ja õli on kinnitatud ning kas tegevus on sujuv.

Solenoidklapp

A. Kas mähises ja väljalaskeavas on võõrkehi?

B. kas spiraali osa on värvunud.

C. Kontrollige, kas O-rõngas on katki ja kas tegevus on sujuv.

7.3.3 Iga kuue kuu hooldusartiklid

A. Kontrollige, kas see toimib kõigi ohutusseadmete puhul.

B. Kas solenoidklapi lüliti on normaalne.

C. Oluliste releede kontroll.

D. metallist pistikupesaga keevitusosade kontroll.

E. kas rõhulüliti osa töötab normaalselt.

F. Kontrollige juhtmete ühendusi

7.3.4 Iga-aastased hooldusartiklid

Üldkontroll viiakse läbi üks kord aastas ja sel ajal kontrollige, kas järgmised elemendid on normaalsed, ja õnnetuste vältimiseks on kõige parem regulaarselt vahetada.

A. Olulised releed (pressi kasutamiseks ja taaskäivitamise vältimiseks).

B. Fikseeritud punktiga peatuses kasutatakse läheduslülitit (või mikrolülitit).

C. Kõrge toimesagedusega mikrolüliti jne.

D. Juhtnupp, hädaseiskamisnupp (kasutatakse sageli).

7.3.5 Muud ettevaatusabinõud hoolduse alal

A. Lisaks ülaltoodud üldpressi elektriliste osade kontrollimispunktidele tuleks valitud liitmike olemasolu korral neid regulaarselt kontrollida.

B. Tolm ja õli on elektriliste osade jaoks väga halb probleem, ust ei tohi absoluutselt avada ega eemaldada.

C. Osade asendamisel tuleb pöörata tähelepanu fikseerimisele ja pärast väljavahetamist on vaja teha rajajooks ja need töötavad ainult siis, kui pole probleeme.

D. Kui mehaanilise kasutamise sagedus on kõrge, tuleb ülaltoodud kontrollintervalli lühendada. Eelkõige tuleb mootori elektromagnetilise lüliti reguleerimisel, sageli sisselülitamise ajal pöörata tähelepanu kontaktide hõlpsale kulumisele.

E. Elektriliste osade tootjatel peab olema kirjeldus nende tööea kohta, nii et praktikas on õnnetuste vältimiseks vaja pöörata tähelepanu kasutussagedusele ja töökeskkonnale, sageli kontrollida ja vahetada.

F. Pöördkooderit on selle töötamisel reguleeritud ja ärge palun mingeid suvalisi seadistusi tehke.

7.3.6 Kiilrihma vahetamine: kui kiil on rikutud, tuleb see vahetada järgmiste punktide kohaselt:

Liigutage mootor hooratta küljele, et rihm lahti saada, eemaldage see ja asendage see samal ajal kõigi uute detailidega. Kui kasutada on veel mitu vana rihma, tuleks need vahetamiseks välja võtta ja hoida varuosadena. Kuna vanu ja uusi rihmasid kasutatakse segamini, on nende kahe venivus ebaühtlane, mis võib vähendada vastupidavust. Lisaks võib ka tegelik suurus olla veidi erinev, isegi kui rihmade nimipikkus on sama. Seetõttu on ühtlase pikkusega toodete valimisel vaja olla väga ettevaatlik. Rihma standardspetsifikatsioonid on toodud allolevas tabelis. See spetsifikatsioon kehtib löökide arvu “S” ja 50HZ piirkonna kohta. (Kui löökide arv “S” muutub ja seda kasutatakse piirkonnas 60HZ, järgitakse ka vöö spetsifikatsioone).

跨距 长度 Juhtme pikkus

飞轮 hooratas

挠曲 量 （沉陷 量） Painde suurus (arvelduse summa)

荷重 Laadige

Kui rihma pinge on liiga tugev, lüheneb laagri eluiga, tõsisem juhtum on see, et ka võlli on võimalik murda, nii et pinge reguleerimine peab vööle andma sobiva lõtvuse. Vajutage rihma siru keskel seda kätega. Kui settimise summa on kooskõlas järgmise tabeli väärtustega, võib lugeda, et rihma pinge on kvalifitseeritud, vöö võtab paar päeva, et see sobiks vöö soon. Mõne päeva pärast on võimalik seda kontrollida ja vastavalt olukorrale tuleb vajalikke pingeid kohandada. Vööd hoides peaksite valima kohti, kus on vähem päikest, kuumust ja niiskust, ning pöörake tähelepanu ülaltoodule kinnitatud rasva vältimisele.

Koormuse ja kiilrihma läbipainde suuruse vastavus on näidatud järgmises tabelis.

8. Rikke põhjused ja tõrkeotsing

Ülemiste ja alumiste kinnitusvormide vahe pärast sulgemist:

Kui ülemine ja alumine kinnitusvorm on suletud ja liugur lakkab töötamast, järgige siduri vabastamiseks allolevat protseduuri.

(1) Väntvõlli asend tuleb kinnitada enne või pärast alumist surnud punkti.

(2) Siduri õhurõhuks reguleeritakse 4-5,5 kg / cm².

(3) Pärast mootori alumise surnud punkti saabumist pööratakse mootori servaühendus vastavalt alumisele surnud punktile tagasi, nii et mootor saab pööret pöörata.

(4) Käivitage mootor rihmaratta tühikäigul liikumiseks, seejärel pöörake täiskiirusel.

(5) Toimimislüliti lülitatakse asendisse [sisselõikamine] ning seejärel vajutatakse ja vabastatakse luku lüliti ning korduvate toimingutega tõstetakse liugur ülemisse surnud punkti (UDC).

Ülekoormuse ohutusseadme lahtiühendamise meetod (piirdub õlirõhu ülekoormuse ohutusseadisega):

(1) Ülekoormusseadme torustikus asuv sulgurklapp on suletud, nii et pumpa ei saa kasutada.

(2) Liuguri ees oleva ülekoormuskaitseseadme õliringluse poldid tõmmatakse õli väljavoolamiseks välja, siserõhk väheneb, seejärel kinnitatakse poldid oma kohale.

(3) Käivitage mootor rihmaratta tühikäigul töötamiseks, seejärel pöörake täiskiirusel.

(4) Töö lülituslüliti lülitatakse sisselülitamisele ja seejärel vajutatakse ja vabastatakse luku lüliti ning kui sidur ei saa seda tööd juhtida, lülitatakse ülekoormuse vahetamise lüliti lähtestusasendisse ning seejärel vajutatakse ja vabastatakse korduvalt luku lülitit , nii et liuguri saab tõsta ülemisse surnud punkti (UDC).

(5) Kui ülemine ja alumine vorm on lahti ühendatud, avatakse ülekoormusseadme torustikus asuv sulgurklapp ja ülekoormuse ohutusseadme tööjärjestus on sama ning saab toimida tavapäraselt.

Hüdraulilise ülekoormuse lähtestamine:

Seade on varustatud liuguri sees oleva hüdraulilise ülekoormuse ohutusseadmega. Palun märkige juhtpaneelil olev lülituslüliti tavaasendisse. Pressi ülekoormuse tekkimisel kaob pigistatava hüdraulika kambris oleva õli ülekoormuse ohutuskaitse, samal ajal kui liugur on ka automaatne hädaseiskamine.

Sellisel juhul lähtestage see vastavalt järgmistele punktidele

(1) Lülitage lülituslüliti asendisse [sisselülitamine] ja liigutage liugurit ülemisse surnud punkti (UDC) luku abil.

(2) Kui liugur tõuseb ülemisse surnud punkti asendisse, taastub ülekoormuse ohutusseade umbes minuti pärast ja õlipump seiskub automaatselt.

(3) Pärast raja jooksmist inch saab teha tavapärase töö.

Pressijuhised:

Eemaldage lukustusmõõtur, vabastage kandjast ja vajutage liugurit ülemisse surnud punkti, kuulake õli heli ja lukustage see

Ülekoormuse ohutuse kaitse põhjused ja vastumeetmed

Määrimissüsteemi skeem (käsitsi määrimissüsteem)

Määrimissüsteemi skeem (käsitsi määrimissüsteem)

9. Määrimine

9.1 Määrimisjuhised

a. Pöörake tähelepanu õli etteande olekule. Kasutamisel peab käsipump olema igal ajal suletud, ärge katkestage õlilaagri puksit, mis põhjustab liugjuhtplaadi kuumutamist. Soojusel lastakse toatemperatuuril alla + 30 ° C kulgeda ja ülekuumenemisel tuleb see peatada. Mootorikorpus kuumutatakse temperatuurini 60 ° C või alla selle.

b. Õli kastetud reduktori soonte hooldus: õlivahetus iga kolme kuu tagant ja paagi puhastamine iga kuue kuu tagant (umbes 1500 tundi). c. Hoorattaid ja hammasratta laagreid määritakse tavaliselt kord kahe kuu jooksul ja kontrollitakse kord kuue kuu jooksul. d. Tasakaalustatud silindrisüsteemis kasutatakse käsitsi õlitusseadet ja kontroll tehakse ühe nädala tagant. Ja kontroll viiakse läbi iga kuue kuu tagant. e. Määrimiskruvi ja kuulikupi vahelise määrimise tagamiseks tuleb masin paigaldada enne esimest katset, lisades liugurile 100CC spetsiaalse ringlusõli R115 (R69).

9.2 Õlitamise ja õlivahetuse tsükkel

Üksus peab määret ja õli määrdeõliks.

a Määrdeõli vahetamine käigukastis: Kui masin hakkab kolmeks kuuks kasutama õli vahetamiseks, siis iga kuue kuu tagant ühe korra vahetamiseks.

b Vastutasakaalu õli etteandmine: Kontrollimine ja sissepritsimine toimub kord nädalas.

c Hooratas ja laager: see on suletud, enne kokkupanekut süstitakse määret ja määret pannakse iga kahe kuu tagant ja kontroll viiakse läbi kord kuue kuu jooksul.

d Käsitsi tsentraliseeritud õlisöötmisseade (rasv või õli): süsteemi õlikogumismahuti on seatud aknaga, kust saab näha õlikogust, kui õlikogusest ei piisa mahutisse õliga täitmiseks .

9.3 Ettevaatusabinõud

Määrimis- ja õlivahetusmeetod peaks viitama eelmisele määrimissüsteemi „määrimiste nimekirjale“.

(1) Määrimine käivitamise ajal:

a Enne määramist saab määrida manuaalse pumba abil.

b Pärast 24-tunnist puhkust taaskäivitamisel kasutage käsitsepumpa, et teha toiming kaks korda tavalisest määrimisprotseduurist, ja seejärel pange see tootmisse.

(2) Määrdeõlipaak: õlikogust tuleks kontrollida iga päev ja vajadusel täiendada. Eriti varajases paigalduses tuleb märkida, et masina õlivarude nõuded peavad olema täidetud, nii et kütus võib oluliselt väheneda.

(3) käsitsi õlitamine:

a Kui käsitsi õli lisate või määrite, lülitage kindlasti toide välja.

b Kui kett on määrdega kaetud, tuleb samal ajal kontrollida keti tihedust ja vajadusel ketiratta kaudu korralikult reguleerida.

(4) Määrdeõli vahetamine käigukastis pärast mehaanilist aktsepteerimist, vahetatakse käigukasti määrdeõli kolm kuud pärast uue auto kasutamist (750 tundi) ja vahetatakse iga kuue kuu tagant (1500 tundi) ja puhastatakse paak. Õli kogus ja õlitüüp, palun vaadake [paigaldus] määrdeõli loendit.

10. Pressi komponentide funktsioonide kirjeldused

10.1 Standardne konfiguratsioon

10.1.1 Raam:

Masina struktuur kasutab arvutipõhist disaini, raami tugevus ja koormusjaotuse jaotus on kõige mõistlikum disain.

10.1.2 Liugurite sektsioon:

a. Käsitsi reguleerimisseade: käsitsi reguleerimisseadmega (ST25-60)

b. Elektriline reguleerimisseade: Kasutage ketaspidurimootorit ja töötage nuppudega, stabiilse mehhanismiga, positsioneerimistäpsusega, reguleerimistööd saab kiiresti lõpule viia. (ST80-315)

c Hallituse kõrguse indikaator: varustatud elektrilise reguleerimisseadmega, näidud on kuni 0,1 mm.

d Tasakaalustatud silindriga varustatud: kandke liuguri ja vormide raskust, nii et press töötab toodete täpsuse tagamiseks sujuvalt.

e Ülekoormusseade (ja kiirmõõturi vabastusseade): seade on multifunktsionaalne hüdrauliline ülekoormusseade, millel on ülekoormuse olekus (1/1000 sekundit) kohene hädaseiskamine ja liugur läheb automaatselt tagasi ülemisse surnud punkti ( UDC) lähtestamisel. Ja tagage vormide ja pressi ohutus.

10.1.3 Ülekandeosa:

a Pneumaatiline hõõrdsidur ja sidurpidur: passiivse inertsikao vähendamiseks kasutage kombineeritud pneumaatilist hõõrdsidurit ja sidurpidurit, mida on lihtne reguleerida ja kontrollida.

b Pidurihõõrdeplaat: kasutage hea kulumiskindlusega ülivalatud pidurihõõrdeplaati, mis peatatakse mis tahes asendis koheselt ja kõrge turvalisusega.

c Sisseehitatud ülekandemehhanism: kere täielikult sisseehitatud jõuülekandeosa võib parandada ohutust, paaki sukeldatud käigukast, pikendada masina eluiga müra kõrvaldamiseks.

10.1.4 Pöörleva nuki juhtkast:

See asetatakse pressi paremale küljele, et seda hõlpsalt ja kindlalt reguleerida komponentide automaatseks juhtimiseks

10.1.5 Õhutorustike juhtkast:

Paigutatud raami vasaku külje alla koos rõhuregulaatori, määrdeaine, õhufiltri, ohutusrõhumõõturi ja muude õhukompressorite osadega.

10.1.6 Elektriline juhtimiskast:

See asetatakse raami paremale küljele koos käigukinnituse, hädaseiskamise, õhurõhu kinnituse ja erinevate ohutusaasadega.

10.1.7 Juhtpaneeli juhtimine:

See asub raami ees, varustatud mitmesuguste indikaatorite ja juhtnuppudega, mis annavad juhtimissignaale igal ajal.

10.2 Valitud liitmikud:

10.2.1 Fotoelektriline ohutusseade: vajaduse korral saab operaatori ohutuse tagamiseks paigaldada fotoelektrilise ohutusseadise.

10.2.2 Kiire vormivahetuse seade: selle mudeli saab varustada kiire vormi tõstmise, vormi vahetamise seadmega, et vähendada vormide tõstmise ja vahetamise aega, parandades tootmise efektiivsust.

10.2.3 Automaatne etteandevõlli ots: klientide soovil on vasak raam varustatud automaatkäigukastiga, et klientidel oleks mugav automaatseid etteandeseadmeid paigaldada.

10.2.4 Survepadi: Vajadusel saab paigaldada survepadja, mis kehtib laienduse töötlemise kohta ja võib parandada pressimistoimingute tõhusust.

10.3 Liuguri struktuuri / liuguri koostu struktuuri skeem

10.31     Liuguri montaaži struktuuri skeem (ST15-60)

10.3.2 Liuguri montaaži struktuuri skeem (ST80-315)

10.4 Eriüksused

10.4.1 Tüüp: mehaaniline väljalülitamine

Spetsifikatsioon Väljalülitusvõimsus põhineb 5% pressimahust.

Struktuur: (1) See koosneb väljalülitusvardast, fikseeritud istmest ja väljalõikeplaadist.

(2) Koputusplaat on paigaldatud liuguri keskjoonele.

(3) Kui liugur on üles tõstetud, puutub väljalõikeplaat toote väljutamiseks kokku varraste abil.

Ülaltoodud loendis olevad mõõtmed on väärtused, mida BDC liugurit ülemisel piiril reguleeritakse.

I. Kasutamine ja reguleerimine

1. Lööbivarda fikseeritud kruvi vabastatakse, väljalõikevarras pannakse soovitud kohta ja märgitakse, et mõlema otsa väljalõikevardad reguleeritakse sama suurusega.

2. Reguleerimisel tuleb fikseeritud kruvi kinni keerata.

3. Kui väljalülitamine töötab, on väljalülitusplaadi ja liuguri kokkupuutest tingitud müra.

II. Ettevaatusabinõud:

Vormi vahetamisel tuleb erilist tähelepanu pöörata sellele, et väljalülitusvarda oleks enne liuguri kõrguse reguleerimist tipule kohandatud, et vältida vormi kõrguse reguleerimisel selle koputamist.

Loendur - see saab arvutada ja kuvada liugurite kumulatiivse arvu. Automaatne arvutus toimub siis, kui liugur tsükli üles ja alla tõstab, see arvutab automaatselt ühe korra; seal on nullimisnupp, millel on kokku kuus numbrit. Toodete pressimisel saab loenduri abil arvutada tootmise.

Struktuur:

Töömeetod :: Valikulüliti

(1) Loendur seisab paigal, kui see on asendis „OFF”.

(2) Loendur on töörežiimis, kui see on sisse lülitatud.

Ettevaatusabinõud: lähtestamine tuleb teha, kui liugur peatub UDC juures; või muul juhul saab see loenduri kahjustamise maksimaalseks põhjuseks, kui lähtestamine toimub masina töötamise ajal.

10.4.2 Jalgade lüliti

Ohutuse tagamiseks tuleb seda kasutada koos fotoelektrilise ohutusseadise või ohutusjuhisega. Mittevajalikul juhul ei kasutata turvalisuse huvides jalalülitit nii palju kui võimalik.

Töömeetod:

(1) Töörežiimi lüliti on asendis „FOOT”.

(2) Kui jalad pannakse pedaalile, pannakse tegevusplaat võlli otsaga võlli mikrolülitile vajutama, vajutatakse ka liikuvat nuppu; ja siis saab ajakirjandus tegutseda.

(3) Kasutamisel tuleb erilist tähelepanu pöörata jalalüliti töömeetodile; või muul viisil, halb kasutamine kahjustab seda, mõjutades kaudselt pressimist ja operaatori ohutust.

10.4.3 Hüdrauliline ülekoormuskaitseseade

Kui pressi kasutatakse ülekoormuses, kahjustab see masinaid ja hallitust. Selle vältimiseks paigaldatakse ST-seeria liugurisse hüdrauliline ülekoormuskaitse. Ainult (OLP) õhurõhu tarnimisel saab pressi kasutada vajalikus töökoormuses.

(1) tüüp: hüdrauliline

(2) Spetsifikatsioon: (OLP) hüdraulilise koormuse käik 1 max

(3) Struktuur:

1. Fikseeritud iste

2. Fikseeritud plaat

3. Kuulpea nääre

4. Pähkel

5. Kolb

6. Õlisilinder

7. Liugur

8. Vända ühendusvarras

9. Reguleerimismutter

10. Keps

11. Ussiratas

12. Pallitops

13. Ülekoormuse pumpamine

(4) OLP jooksev ettevalmistus

a. Kontrollige ja kontrollige HL vahelist kogust ning selle kruvi avamisel lisatakse täiteainele õli (kui seda pole piisavalt).

b. See kinnitab, kas õhumõõturi rõhk on normaalne.

c. Elektrilise juhtpaneeli toiteallikas lülitatakse olekusse „OFF“ ja seejärel süttib ülekoormuse märgutuli.

d. Kui liugur peatub UDC lähedal, hakkab hüdropump tööle; ja pump seiskub, kui OLP hüdraulikaõli rõhk 1 minuti jooksul jõuab seatud rõhuni, samal ajal kui ülekoormuse märgutuli kustub.

e. Või muul juhul lähtestage palun järgmiste meetodite järgi:

● Ülekoormusseadme lülituslüliti OFF ja ON on asendis OFF.

● Töörežiimi valikulüliti lülitatakse sisse.

● Sisselülitamiseks vajutatakse juhtnuppu ja liugur peatub UDC juures. (Ohutuse tagamiseks tuleb tähelepanu pöörata vormi (kui see on juba paigaldatud) töökõrgusele.)

● Kui liugur jõuab UDC lähedale, hakkab OLP pump tööle ja see peatub automaatselt 1 minuti jooksul, kui seadistatud rõhk jõuab pumba juurde.

● „Ülekoormus” tähendab, et „ülekoormusseadme” lüliti lülitatakse pärast sisselülitamist olekusse „SEES”, nii et töö ettevalmistamine on lõpule viidud.

(5) OLP hüdraulika õhu eemaldamine

Kui hüdraulikas on õhku, ei tööta OLP funktsioonis ja isegi Pump töötab pidevalt. Õhu eemaldamise meetodid:

a. Peatage liugur UDC lähedal.

b. Ohutuse tagamiseks pööratakse OLP-i õli väljalaskeava kruvid liuguri taga pooleks ringiks kuusnurkse mutrivõtmega pärast seda, kui peamootor ja muud hoorattad on täielikult staatilised, seega õli voolab.

c. Nagu täheldatud, viitab vahelduv või mulliga segatud voolav õli õhu olemasolule ja õli väljalaskeava kruvid pingutatakse, kui ülaltoodud tingimused kaovad.

d. Lõpetamine

(6) Lähtesta hüdrauliline ülekoormuskaitse:

Seade on varustatud liuguri sees oleva hüdraulilise ülekoormuse ohutusseadmega. Palun märkige juhtpaneelil olev lülituslüliti tavaasendisse. Pressi ülekoormuse tekkimisel kaob välja pressitava hüdraulilise kambri õli ülekoormuse ohutuskaitse, samal ajal kui liuguri käivitamine on ka automaatne hädaseiskamine. Sellisel juhul lähtestage see järgmiste punktide kohaselt:

● Lülitage lülituslüliti asendisse [sissetõmbamine] ja liigutage liugurit ülemisse surnud punkti (UDC) luku abil.

● Kui liugur tõuseb ülemisse surnud punkti asendisse, taastub ülekoormuskaitseseade umbes minuti pärast ja õlipump seiskub automaatselt.

11. Kasutusulatus ja eluiga:

Masin kehtib ainult metalli mulgustamiseks, painutamiseks, venitamiseks ja kokkusurumiseks jne. Peale masina etteantud rakenduse ei ole lubatud täiendavaid eesmärke.

Masin ei sobi malmi, puidu, klaasi, keraamika ja muude rabedate materjalide või magneesiumisulami ja muude tuleohtlike materjalide töötlemiseks.

Materjalide kasutamiseks väljaspool ülaltoodud rakendust pöörduge ettevõtte müügi- või teenindusüksuse poole.

Hinnanguline kasutusiga

8 tundi x 6 päeva x 50 nädalat x 10 Y = 24000 tundi

12. Pressiseadmete skemaatiline diagramm

13. Vajutage spetsifikatsioone ja parameetreid

●     MUDEL: ST25 vajutage

●     MUDEL: ST35 vajutage

●     MUDEL: ST45 vajutage

●     MUDEL: ST60 vajutage

●     MUDEL: ST80 vajutage

●     MUDEL: ST110 vajutage

●     MUDEL: ST160 vajutage

●     MUDEL: ST200 ajakirjandus

●     MUDEL: ST250 vajutage

●     MUDEL: ST315 vajutage

14. Pressi täpsuse nõuded

Masin teostatakse JISB6402 mõõtmismeetodil põhineva täpsusega ja see valmistatakse klassi JIS-1 lubatud täpsusega.

15. Pressimahu kolm tegurit

Pressi kasutamisel ei tohi ükski surve, pöördemoment ja võimsus ületada spetsifikatsioone. Või muul juhul võib see mitte ainult ajakirjandusele ega isegi inimvigastustele tekitada, mistõttu tuleb erilist tähelepanu pöörata.

15.1 Rõhuvõime

Rõhuvõime tähistab maksimaalset lubatud rõhuvõimsust, mis on madalam pressi struktuuri ohutuks koormamiseks kasutatavast võimsuse tekitamise asendist. Arvestades materjali paksuse ja pingetugevuse (kõvaduse) erinevust, samuti määrdeaine muutumist või pressi hõõrdumist ja muid tegureid, tuleb rõhuvõimele siiski teatud määral pikendada.

Stantsimisprotsessi surumisjõud peab olema allpool piiratud, eriti kui teostatud pressimistoiming hõlmab mulgustamisprotsessi, mille tulemuseks võib olla läbitungimise põhjustatud pressimiskoormus. Löögivõimsuse piirid

ST (V) Alla 70% rõhuvõimsusest

ST (H) Alla 60% rõhuvõimsusest

Piiri ületamise korral võib liuguri ja masina ühendusosa kahjustada.

Lisaks arvutatakse rõhuvõime 60% hallituse aluse keskme ühtlase koormuse põhjal, nii et väikesel alal ei esine kontsentreeritud koormust suure või ekstsentrilise koormuse korral, kui koormuse kombinatsioon on tsentreerimata. Kui see on selle toimimiseks vajalik, pöörduge tehnilise osakonna poole.

15.2 Pöördemomendi maht

Pressi rõhuvõime varieerub sõltuvalt liuguri asendist. „Insuldi rõhukõver” võib seda muutust väljendada. Masina kasutamisel peab töökoormus olema väiksem kui kõveras näidatud rõhk.

Kuna pöördemomendi läbilaskevõime ohutusseadet ei ole, on ülekoormuse ohutusseadis või selle lukustusmehhanism koormusvõimele vastav seade, millel puudub otsene seos punktis kirjeldatud „pöördemomendi võimsusega”.

15.3 Võimsus

Nimetatud “võimsusvõimsus” on “tööenergia”, nimelt iga rõhu kogutöö. Energia, mis hoorattal on ja mida saab kasutada peamise mootori väljundi ühe toimingu jaoks, on piiratud. Kui pressi kasutatakse üle võimsuse, väheneb kiirus, pannes peamise mootori kuumuse tõttu seiskuma.

15.4 Kohe gabariit

Nähtus ilmneb tavaliselt siis, kui see töötab üle pöördemomendi võimsuse, ja ka koormuse rakendamisel, kui sidur pole täielikult sisse lülitatud.。 See avaldab sidurile ebasoodsat mõju, nii et see tuleb välja lülitada, kui see leitakse vahetult enne kasutamist või selle ajal, kordumise vältimiseks võetakse vajalikud meetmed.

15.5 Lubatav ekstsentrilisus

Põhimõtteliselt tuleb vältida ekstsentrilist koormust, mis võib põhjustada liuguri ja töölaua kalde. Seetõttu piirab see masina ohutuse tagamiseks koorma kasutamist.

15.6 Vahelduva löögi arv

Masina kasutamiseks parimas seisukorras ja siduripiduri eluea säilitamiseks peab see kasutama allpool vahelduva käigu arvu (SPM), nagu on täpsustatud. Või muul juhul võib tekkida siduripiduri hõõrdeplaadi ebanormaalne hõõrdumine ja see on õnnetusohtlik.

1. ajakava ST-seeria pressitarvikute loend

16. Elektriline

Toote juhtimisstandard JIS

Check out

Toote nr: _____

Toote spetsifikatsioon ja mudel: _____

Toodete peainspektor: _____

Kvaliteedijuhtimise osakonna juhataja _____

Valmistamise kuupäev: _____